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       1，倉(cāng)庫的上限值的泵壓設(shè)定為重要，一般設(shè)置：倉(cāng)庫泵壓力和0.01~0.03兆帕，如果限制是高，就必須加長(zhǎng)吹掃時(shí)間補(bǔ)充它們，避免管線殘灰影響接下來的灰渣泵或其他倉(cāng)庫。限壓力設(shè)定值過高，排氣閥打開的時(shí)刻，速度過高，增加電阻，容易引起堵塞配管。
　　
　　2，空氣壓力不夠的空氣壓力必須克服泵的阻力，高度的增加，管道和灰的阻力，如果頭是不夠的，很容易產(chǎn)生阻塞配管。
　　
　　3，體積是不夠的，使得/氣比上升，輸送濃度過大，管路阻力增大，容易發(fā)生堵管。
       
        4，空氣與油，水

     氣源石油主要的原因：空氣壓縮機(jī)油擋環(huán)老化，型號(hào)不匹配。主要原因是螺桿空壓機(jī)油氣分離器濾芯泄漏或堵塞。
　　
　　空氣與水：空壓機(jī)冷卻器泄漏，自動(dòng)排水器發(fā)生故障，儲(chǔ)氣罐都是不正規(guī)的排水，干燥塔動(dòng)作失靈（A和B塔開關(guān)），干燥劑不能及時(shí)替換。此外，干燥器或冷卻器的水效率下降，將導(dǎo)致水含量的空氣中的增加，空氣露點(diǎn)溫度。如果天氣寒冷，易使空氣中凝結(jié)。
　　
　　5，沉降灰
　　
　　灰的結(jié)算無電，是操作指煙氣比重大于氣體的浮力和著陸在灰斗。包括鍋爐點(diǎn)火階段煤油混燒灰和火山灰沉降停機(jī)后的電故障。
　　
　　6，關(guān)閉灰顆粒后一般的電斷陷粗大，表面粗糙，導(dǎo)致事故發(fā)生概率增大。煤油混燒灰大的粘度，在傳達(dá)，煙塵顆粒逐漸沉降，容易堵塞管道的過程。此時(shí)應(yīng)盡量減少灰氣比。

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