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雙套管氣力輸灰系統(tǒng)采用倉(cāng)泵間歇式輸灰方式，每輸送一泵飛灰為一個(gè)工作循環(huán)，每個(gè)工作循環(huán)由三個(gè)階段構(gòu)成，其原理如下：
輸送階段
　　如果輸送氣源壓力滿足條件（大于0.45Mpa），另外一組倉(cāng)泵沒(méi)有輸送和堵管報(bào)警，倉(cāng)泵投入自動(dòng)后首先將延時(shí)3秒打開(kāi)出料閥，出料閥打開(kāi)后，倉(cāng)泵輸送計(jì)時(shí)開(kāi)始。進(jìn)料閥、透氣閥此時(shí)為關(guān)閉狀態(tài)。出料閥打開(kāi)后，延時(shí)2秒打開(kāi)底部進(jìn)氣閥，然后延時(shí)2秒打開(kāi)管道進(jìn)氣閥，再延時(shí)5秒打開(kāi)排堵閥，壓縮空氣進(jìn)入輸灰管道，同時(shí)，管道內(nèi)壓力隨之升高，飛灰均勻進(jìn)入輸灰管道，實(shí)現(xiàn)干灰的遠(yuǎn)距離順利輸送的目的。當(dāng)倉(cāng)泵內(nèi)飛灰輸送完畢，管路阻力下降，倉(cāng)泵內(nèi)壓力逐漸降低。當(dāng)壓力低于程序里設(shè)置的下限壓力（可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整0.06Mpa）后，表明輸送階段結(jié)束，進(jìn)入吹掃階段。但注意：
　　1、如果當(dāng)程序事先設(shè)定的倉(cāng)泵輸送計(jì)時(shí)（5Min）到后管道內(nèi)壓力還是大于程序里設(shè)置的下限壓力（0.06Mpa），表明倉(cāng)泵輸送不暢，此時(shí)，底部進(jìn)氣，管道進(jìn)氣、排堵閥、出料閥同時(shí)關(guān)閉，此倉(cāng)泵停止輸送并發(fā)出堵管報(bào)警信號(hào)。
　　2、如果當(dāng)管道壓力高于0.28Mpa，關(guān)閉管道進(jìn)氣，等到壓力低于0.18Mpa時(shí)，再打開(kāi)管道進(jìn)氣。
　　3、如果當(dāng)倉(cāng)泵壓力達(dá)到0.33Mpa，關(guān)閉底部進(jìn)氣，等到低于0.18Mpa時(shí)，再打開(kāi)管道進(jìn)氣和底部進(jìn)氣。
　　4、如果當(dāng)倉(cāng)泵壓力達(dá)到0.38Mpa，關(guān)閉排堵閥，等到低于0.18Mpa時(shí)，再打開(kāi)管道進(jìn)氣，底部進(jìn)氣和排堵閥。（2,3,4，三個(gè)過(guò)程，都是在計(jì)時(shí)600S內(nèi)的前提下才進(jìn)行，超過(guò)600S就直接報(bào)堵管報(bào)警）
　　吹掃階段
　　此時(shí)進(jìn)料閥、排氣閥仍為關(guān)閉狀態(tài)，底部進(jìn)氣、管道進(jìn)氣、排堵閥和出料閥為開(kāi)啟狀態(tài)，吹掃計(jì)時(shí)（在系統(tǒng)程序內(nèi)直接設(shè)定15秒鐘）開(kāi)始，當(dāng)吹掃計(jì)時(shí)到后，倉(cāng)泵按相應(yīng)延時(shí)關(guān)閉排堵閥，底部進(jìn)氣閥和管道進(jìn)氣閥，并延時(shí)關(guān)閉出料閥，這一階段主要作用是通過(guò)純壓縮空氣把殘留的飛灰送入灰?guī)?，后呈純空氣流?dòng)狀態(tài)，系統(tǒng)阻力下降至穩(wěn)定值。注意：此階段為定時(shí)輸送，吹掃時(shí)間一到，管道和底部進(jìn)氣閥、排堵閥自動(dòng)關(guān)閉，再延時(shí)關(guān)閉出料閥，轉(zhuǎn)入進(jìn)料階段。
　　進(jìn)料階段
　　倉(cāng)泵進(jìn)料閥、排氣閥為開(kāi)啟狀態(tài)，管道進(jìn)氣閥、底部進(jìn)氣閥、排堵閥及出料閥為關(guān)閉狀態(tài)，干灰由除塵器灰斗進(jìn)入倉(cāng)泵。任一倉(cāng)泵料位高，系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)閉本組倉(cāng)泵的進(jìn)料閥和排氣閥，進(jìn)料階段結(jié)束。注意：如果程序事先設(shè)定的進(jìn)料計(jì)時(shí)到，而倉(cāng)泵料滿信號(hào)仍未提供時(shí)，則進(jìn)料閥也會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，進(jìn)料階段也將結(jié)束，倉(cāng)泵進(jìn)入下一個(gè)工作循環(huán)的輸送階段。
　　備注：1.所有閥門(mén)行程開(kāi)關(guān)只作為閥門(mén)顯示用，不參與系統(tǒng)的控制。
　　2.上位機(jī)倉(cāng)泵投入自動(dòng)后，首先開(kāi)始的是輸送階段。
　　3.上位機(jī)倉(cāng)泵退出自動(dòng)后，若倉(cāng)泵在輸送階段，則系統(tǒng)必須等輸送吹掃階段結(jié)束后才能停止。
　　4.三只倉(cāng)泵合用一只出料閥，我們稱之為一組倉(cāng)泵，同一組倉(cāng)泵的進(jìn)料閥、排氣閥是同時(shí)動(dòng)作的。
　　5.兩路倉(cāng)泵間的連鎖要求。
　　a.任一路倉(cāng)泵在輸送的時(shí)候，另外一路倉(cāng)泵不能輸送，也就是另外一路倉(cāng)泵出料閥不能打開(kāi)。
　　b.任一路倉(cāng)泵堵管報(bào)警的時(shí)候，另外一路倉(cāng)泵不能輸送，也就是另外一路倉(cāng)泵出料閥不能打開(kāi)，但允許其進(jìn)料。
　　6.閥門(mén)在上位機(jī)上都可以在手動(dòng)下進(jìn)行遠(yuǎn)操，一旦投入自動(dòng)，手動(dòng)操作無(wú)效。
　　7.所有進(jìn)料時(shí)間、出料時(shí)間、吹掃時(shí)間可以在畫(huà)面上進(jìn)行設(shè)定修改，并在畫(huà)面上進(jìn)行計(jì)時(shí)顯示。
　　8.涉及到的壓力參數(shù)要求畫(huà)面上可以修改。
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